前回に引き続き、SRX400のシングルシート考察をしていきます。
前回はというと、仮付けしてみたものの、フェンダーが違うみたい？ってところで終わっていました。
というわけで今回は
「新しいフェンダーが届いたので取りつけよう回」
になります。
とりあえずいつものようにヤフオクで物を買ってきます。
やはり結構違いがありますね…そもそももともとついてたこのカウルは何なんだ..。
まぁそんなことは気にせず装着しました。
— かすてらうどん (@KASUTERA_UDON) January 25, 2020
ついでに中華の割とがば精度のクイックリリースキャップも到着。この子、去年の暮れに頼んだんですが追跡してたらなぜか川崎と中国往復してました...
お茶目なのかな
キーレス。 pic.twitter.com/sGA6MqJoAI
— かすてらうどん (@KASUTERA_UDON) January 25, 2020
シートの方は順調に...？取り付けました。ただ前回か今回か分かりませんが、テールライトの配線をいじってるときに断線させてしまったみたく、バイク屋へGOしました。
ここら辺も自分でいじれるようになれればいいんですけどね…
あとやっぱりsrxは純正、社外問わずシートのおさまりが悪いですね。なんだこの持病は。個体差があるのか何なのか...。
純正シートでも割と隙間がある個体あるんですよね。
とりあえずナンバーもつけてバイク屋にテールライトの修理を投げて、そのあと徒歩でコーナンへ。
シングルシート用のやつ。はたして。 pic.twitter.com/3QooU24tAH
— かすてらうどん (@KASUTERA_UDON) January 25, 2020
久々のホームセンターで気づいたら小物だけで5000円分くらい買っちゃってました。
シート自体の固定の仕方も少し不安定で重心が変わるたびにギシギシ言ってるようなシートなので、滑り止めとカウルとシート、カウルとタンクの間を埋めるゴム製のやつも購入。
ちなみにタンクにきれいにシートを合わせようとすると、このようにシート側に隙間ができてしまいます...
いっそのこと強力なマジックテープとかでフレームとシートを固定するとかした方がいいかもしれませんね。ただそれは最終手段ということにしておきます。あと塗装ですが、バイク屋に投げに行ったときについでにお願いしました。
シングルシート1個3万...まぁいいや...(考えるのをやめた)
考察というかシートカウル塗装後のデザイン案をまた塗り絵して考えてました
テープは自分ではるか...あれ難しいんだよなぁ…勘弁してくれ...
とりあえず手元にバイクが戻ってきたらPart3をやりたいと思います。！
