前回の茂原が楽しすぎてほぼ一か月後の7/31にまた行ってきました。(記事はその1.5か月後ですが)(10/30:公開わすれてましたww)
今回もtaroさんと行きましたが、自走ではなく、taroさん号に積載して怠惰な(?)サーキット参戦となりました。

(以降taroさん撮影)
さて、二回目ということで、サーキット(走行会)の具合もわかってきたところ荷物の一覧をまとめておきます。
赤字はマスト、黒字がないと不便ですが必ずしも必要でないものです。
- ヘルメット
- グローブ
手首まで覆ってるレーシンググローブが望ましいです。割と緩めの茂原でもそこはちゃんと書かれてました。エントリーモデルだと1万円くらいからあります。
僕はタイチの安いやつにしました。
- ツナギ
最初は中古で十分だと思います。僕は知人から譲り受けた5千円のやつを着てますw - (インナープロテクター)
ツナギによりけりですが、胸部、脊椎がないものもあるので。 - ハンガー
ツナギは意外と重いので家の中で一番頑丈なやつでも半端なやつだとすぐに壊れます。特に金具が木にねじ込んでるタイプだとすぐすっぽ抜けちゃうので貫通してクリップで止めてるような奴がいいかと。
メーカー専用品は高いので適当な金属製のやつをチョイス。
- (ハンガー用のS字フック)
- 椅子
割と必須よりの装備ですがなくても何とか。キャンプ用のヘリノックスタイプが楽かなと思います。 - タイラップ
- 工具
自走の有無にかかわらずなんだかんだ必要ですね。 - 養生テープ(布テープ)
飛散防止用。ライトとかウィンカーとか、転倒時の飛散防止のためにつけます。黒いのがあればなおよし(見た目重視)。 - タオル
- 着替え
- (制汗シート)
- クロックス
当日は前述の通り、taroさん号のトランポに積載する形で参戦しました。
なぜ彼が走らなかったのかは...(不慮の事故の詳細は彼のブログできっと書いてくれるはず)

さて、当日は若干遅刻したものの、台数が8台程度とすくなく、クラス混合のフリータイム走行となりました。
50秒台を切るタイムから自分みたいな1分切れるか?みたいな人が混ざるわけで、なかなか緊張しました。
早い人は勝手に抜いていくので変にライン変えたりとかしないほうがいいのはわかってるんですが、速い人に後ろにつかれると早く抜いてくれ~!!って気持ちになっちゃうのでw
前回は59秒台を出せて満足したわけですが、今回の主な課題としては右コーナー、ブレーキング、シフトダウン、アクセルワークなどでした。
この間のman3で最速SRXマンから下半身の使い方がまだまだだねと言われたのでそこらへんを意識して臨みました。
前回何度か失敗したシフトダウンはアイドリングを高めにすることで解決しました。
これはa1さんにアドバイスいただいたもので、NAGバルブやレデューサーなどよりも効くかも?とのことだったのでアイドリングを2,000rpmくらいにしてみたところ、ミスなく完走できました。新品で買うと3~4万、中古で1万くらいしますからね。アイドリング高めで多少燃費悪くなるくらいで解決できるならまぁいいかもしれません。
ただ、ほかのところはちょっと納得がいかないところが多かったですね。タイム的には58秒台がでたり、59秒台も多く出たので前回よりは早くなってるんですが、ちょっと頭打ちな感じがしてきました。
なので次は未消化の右コーナーとかブレーキングを意識したいなぁと思います。

ちなみにタイヤはQ5Sをはいていますが、2回の走行会の結果無事ライフが終わりかけてます。3600kmくらいしか走ってないんですがリアの中間バンク当たりのスリップサインが出ちゃいました。まぁ暑い中走り回ったのが原因だと思いますがそれにしてもライフがそんなものか~といった感じで若干ショックです。

サーキット抜いても多分5,000~6,000kmくらいのライフなんじゃないかなぁと思いますね。
街乗りとかはまだまだいけそうなんで次の走行会までには交換しないと...。
α14からライフが改善されてる風に謳ってましたが実感はできませんでしたね。

ただ、α14にあった中間域が目減りしてハンドリングが悪くなる癖みたいなものはなかったように思います。
あとパターンもかっこよくてつけてるだけでヤッてる感がでるのはいいポイント。

今年もう一回サーキットに行きそうな気がしてるので、もう一度Q5Sにするかなぁ...
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