ほい。
近頃電装系のトラブルが立て続けにあったので書いておきます。
→長くなったので記事分けました。
オイルホースの取り回しを変え、油温計をつけてしばらく経ちましたが、うまく温度を表示してくれないことがしばしば。
なんとなく配線が原因だろうなと思いつつ、機嫌がいい時はきちんとついてくれるし、油温計自体、常にウォッチしてるものでもないので放置してましたが、夏場となり油温を警戒をしなきゃいけない季節となってきたのでこのままではまずいと思い、原因究明へ。
ひとまず取説を読んだところ、まさしくな症状がかいてあったので配線周りをごそごそ...
あっ！！(被覆を剥いで中を確認)
センサー側からヘッドライト内に引き込んでる線がやられてました。
ちょうどヘッドライトケースの縁のところで擦れちゃってたみたいです。
結構ヘッドライトがゆるゆるで動く状態だったので、信号待ちなどでケースを動かして光軸調整してたりしてたんで多分それですれて断線、かなぁ...
ETCのアンテナ線といい、最近多いので気を付けなきゃな～とおもいつつ、またお店に投げるのもって感じだったので覚悟決めて半田ごて一式を購入。
最安＆最低限＆最速セットとなりましたが、普通に使えました。
熱収縮チューブをあらかじめ仕込んだのに配線を温めているうちに収縮しちゃったり、配線のより合わせが不十分で不格好になったりで不器用な自分としてはちょっと苦手意識が残る対戦でしたが2回目で何とか形になりました。
配線長くてよかったw
まぁ横着せずに長めに被覆(黒い部分)をはいで、遠くに熱収縮チューブを仕込んでおくのが正解みたいでしたが、最終的にめんどくさくてそれぞれの配線はビニテでチョメチョメしちゃいました。外側はちゃんと熱収縮チューブで対応できましたが。
次はもっとうまくやれそうな気がしますが、次があるイコールどこか断線する、しかほぼない気がしてるので果たして...。
タンク下のメインハーネスもどっかビニテでごまかしたところがあった気がしたんで、今度ちゃんと直すかな...。
燃えてからじゃ怖いですからね配線は。
