どうもみなさん、かすてらうどんです。
下記のとおり、リアサスがへしまがってサスペンション機能を失ったため、結局四国遠征(大嘘)(後述)には、路面の凸凹をケツにもろ受けながら行く羽目になりました。天候が良ければ日程ずらして行けたんですけどね...
後で述べますが結局四国ではなく別府迄の1泊2日のツーリングとなりました。まぁ帰りは雨でさんざんでしたけどね...
これチェーンつけずに駐車しててつけられてること気づかずに出庫してかけてたちゴケかました💩 pic.twitter.com/FWDvUtdrY0
— かすてらうどん (@KASUTERA_UDON) 2017年9月12日
ででどん！ pic.twitter.com/8RbYdd4sr1
— かすてらうどん (@KASUTERA_UDON) 2017年9月12日
と余談はこのあたりにして本題に入りますと、リアサスを何にするかっていうのがまず第一で、第二にジャッキ要るよなぁってのがありました。
まずリアサスですが、お世話になってるバイク屋の人からはアイコン(IKON)のやつが安くていいよ～と言われたんですけど、大体4万くらいするんですよね...。「安い」っていうのは「(オーリンズとかに比べて)安い」ってことなので、まぁ流石に貧乏学生風情には厳しいので
こちらを買いました。webikeのポイントがあったので1万で買えたのでまぁいいかなぁって感じです。amazonのほうが安かったりするのかな...？と思いましたが大して変わりませんでした...
それからヤフオクで800円くらいで車載工具のパンタジャッキを落とし、今朝取り付けました。
持ち主の性格並ににねじ曲がったリアサスを交換しました pic.twitter.com/MAzuXe3Bmv
— かすてらうどん (@KASUTERA_UDON) 2017年9月19日
黒でいい感じです。ただ新しいサスの元からついてた金具が合わず、今は外した状態のため、いずれつけた方がいいよなぁっていう感じはしてます。
作業工程と言ってもジャッキで後輪少し上げてサスを外すだけなのでそこまで特筆すべき点もないかなぁ...30分くらいの作業のうちほとんど新しいサスについてた金具を外してた記憶しかないです。
乗り心地ですがやはり前の純正やわやわサスと比べると固いです。セッティングで最弱設定なんですけどね...まぁ慣れるしかないです
エンジン・サイドカバー・マフラーの傷が恥ずかしいですねこれは恥ずかしい pic.twitter.com/Wytfy6Pd13
— かすてらうどん (@KASUTERA_UDON) 2017年9月19日
まぁ黒で引き締まってきたのでこのまま銀色パーツを駆逐していきたいなぁと思ってます。ただサイドカバーの割れやエンジンの傷も治していかなきゃいけませんし、トップブリッジの問題もあるのでなかなか手がかかります。
次のカスタムはフェンダープレートの復活とフォークブーツをはかせることくらいですかね...フォークブーツはジャッキ手に入れたので多分やれる...はず...最悪切ってまた接着剤で貼るっていう手もありますし...
まぁこれからもいろいろ手を加えていきたいと思います。
それでは
